Бензиновые генераторы

Столкнулся с известной проблемой запуска данного типа генераторов (ATS-тип), (не только Хёндэ страдает подобным). Я этому генератору и обогрев на зиму делал, ходил вокруг да около в надежде, что в мороз заведется :) А заводился он "с пол тычка" только в ручном режиме с ручным управлением заслонкой :( Проблема заключается в том, что механизм управления дроссельной заслонкой (закрытие) работает "из коробки" плохо. Ну, может первые раз 10-20 и заведется нормально, а потом, в самый неподходящий момент, останетесь без электричества (или без настроения, потому что придется заводить вручную, выдёргивая кольцо закрытия заслонки) и т.д. А проблема эта решается, как оказалось, за 15-20 минут. Нужно снять корпус воздушного фильтра (под крышкой открутить 6 гаек на 8мм), открутить 3 гайки на 10мм(2 на карбюраторе и 1 внизу с обратной стороны корпуса фильтра), отсоединяем клемму соленоида штока управления заслонкой, снимаем трубочку вакуумного управления, снимаем сзади шланг обогрева воздуха, снимаем карбюратор. Далее (разобраться - пара пустяков)* рычажок заслонки поддерживается двумя пружинками: возвратной и обратной (та, что потолще). Из-за того, что возвратная пружина ослабевает (ну очень тоненькая), блокирующая открытие лапка, приводимая в движение соленоидом, в момент запуска упирается в механизм управления заслонкой и не может эту заслонку закрыть. Отсюда и вся беда. Так вот ту, что потолще, необходимо перекинуть на другую сторону рычажка. Пассатижиками маленькими или пинцетом каким прочным. На всякий случай смазываем всё и вся, собираем в обратном порядке. Кто бы мог подумать.*По фото может будет понятнее. В данный момент уже год стоит на страже работы электроприборов в частном доме. Живёт в отдельном помещении, подключен через внешнюю систему АВР

Куплен данный генератор для частного дома, дабы зимой не замерзнуть во время выключения электроэнергии. Привез его домой ( в универсал помещается с запасом) оформил расширенную гарантия, приступил к обкатки, во время обкатки подключил обогреватель для небольшой нагрузки, после 4 часов работы посмотрел масло, (появился цвет металлический в масле)поработал еще 4 часа (масло стало темнеть) отработал 20 часов сменил масло. Масло 5/40 залил. Имеем газовый котел Аристон 24 ff, для его работы необходима качественная сеть, стоит стабилизатор перед котлом. На улице метель и вот падает напряжение. Настало твое время сказал я, и пошел запускать генератор. Дом запитывал вот через удлинитель вилка-вилка (делал сам) кабель квадрата 4. Котел запустился без проблем работал, насосная станция работала, потер, свет в комнатах, интернет, холодильник, кофе машину запускал 1300 ват, все норм кофеек варит. Для наших нужд полностью справился, энергии не было 5 часов, он отлично отработал. Стоит на улице под навесом, двигатель был не горячий, он хорошо обдувается, продумано все. Теперь по сварке. Электрод 3, хранился на улице, для пробы думаю попробую, квалификации сварщика не имею, так домашние нужды, ну что сказать варит. фото по сварке прилагаю. Доволен покупкой.

У меня данный гена по выездам намолотил уже почти 300 моточасов (нет, я не считаю, просто вся инфа есть на цифровом дисплее))) За это время показал себя отличным боевым товарищем, пригодным к работе даже в самых экстремальных условиях. Один раз остался у нас на всю ночь под проливным дождем, под тентом с сеточными боковинами. Думали, хана гене. А он просох, прочхался и продолжил работать, как ни в чем не бывало. Ставлю его на улице, потому что он сильно греется и воняет. В кузове его ставить противопоказано. В комплекте кстати есть воронка и две вилки. Очень рекомендую!