Четырехтактные снегоуборщики

Получил на днях свой снегоуборщик Хундай. Даже невооруженным глазом видно, что сделан на совесть. Крепкий, надежный, всё намертво закреплено, запахов неприятных никаких нету. Приехал быстрее, чем я ожидал, за это отдельный плюсик.<br>

1. Смазываем внутри направляющие по которым скользит фрикцион (тарелку мазать нельзя!), оси колес, платформу на которой желоб стоит, все втулки пластиковые и зацеп левой ручки. Я использовал смазку "морскую" густая, липкая тянется как расплавленный сыр.<br> Ненужную деталь из желоба демонтируем.<br> Сразу натягиваем ремень шнека по инструкции! При нажатой ручке привода шнека прогиб 3-4 мм.<br> У меня редуктор был смазан, но я туда еще рекомендуемой доложил<br> 2. Для уборки липкого плотного cнега мажем желоб и импеллер силиконовой смазкой, лучше с фторопластом (оно же тефлон/ptfe) кидает и не забивается дальше 5 метров точно. Баллон стоит 300 руб хватит надолго.<br> 4. После уборки вычищаем импеллер, иначе примерзнет все. Перед запуском проверяем что все крутится.<br> Масло менял через 30 мин и еще раз через 5 часов. Черное как после 10 000 км :)<br> Рекомендую посмотреть видео по работе от Американцев, они с большим опытом в этом.<br> Если вы думаете, что Вы будите за него держаться, а он чистить забудьте :) нагрузка как от лопаты +/- только производительность раза в 3 больше. Идеальный вариант ровная площадка без утоптаного снега. Плотные сугробы он не жрет, буксует и все. Сначала ломаем лопатой, (Вы думаете она не понадобится больше ? Ха-ха-ха) а потом отбрасываем этот снег. Ремни с завода очень крутые Gates.<br>

Свою функцию выполняет, НО надо было правильно его подготовить, что бы избежать простоя.